近期，国家发改委、工信部、银保监会等11个部门，联合发出了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中，特别提到要畅通二手车流通交易。同时，国家财政部、税务总局出台17号公告，将2% 的征收率调整为0.5%，这使得二手车经销企业的税负得以大幅度降低。二手车交易迎来重大行业利好，二手车交易如何更上层楼？
5月7日，澳康达公平卖发布会在深举行。作为二手车行业的领军企业，澳康达在深拥有全国最大的二手名车广场。当天，在实行多年的一口价销售政策外，澳康达创新发布“公平卖”政策。
据介绍，澳康达的二手车售价、毛利、配件成本等会全部公示给原车主，二手车的销售毛利不会超出收购价的5%。如有多出，50%将返赠给原车主。通过微利、透明、公平的方式，让车子不贱卖，而一口价销售则减少消费者议价踩坑的雷区，最终实现三方共赢。
澳康达公平卖是如何践行公平、透明的？对此，澳康达总经理陈祥达对公平卖进行了全面诠释。“共赢的及公平、透明的原则，澳康达只赚取合理利润，毛利不超过5%，如有多出，50%返赠给车主。通过提供高品质服务，让每一辆车的价值都淋漓尽致地表现出来。这是澳康达认真专注二手车行业的创新之举，也是我们践行微利经营的体现。”
据陈祥达介绍，澳康达赚取不超过5%的毛利包含场地费、人工费、财务成本等。为便于车主理解公平卖模式，他举例说明：车主将车卖给澳康达，假设收购价为20万元，则澳康达赚取的毛利不超过1万元(20×5%)，若最终售价高于21万元，则多出部分的50%将返赠于车主。
由于澳康达实行的是一口价销售，每一台车的销售价格在展厅现场、官网和APP都能清晰地看到，同时，澳康达的名车管家也会实时告知车主关于车辆的上市、销售情况，待车辆售出，名车管家将按照毛利不超过5%的方式，精准计算返胎梦大全赠情况，将返赠金返还给客户。
“返赠机制及毛利控制双保险，车主不用担心自己的车被压价收购，这是公平。一口价销售，消费者不用担心因不会议价而吃亏，或因讨便宜而踩坑。平台则以微利透明公平的商业模式换取薄利多销。本质上，这是个车主、买家、平台三方共赢的事情。”澳康达董事长陈祥发告诉南都记者。
数据显示，2019年中国汽车保有量达2.6亿量。相较于新车交易增长的疲势，二手车交易逆势上扬。中国汽车交易中每成交的2.73台车里，就有1台是二手车。其中，2019年全国二手车交易近1500万量，同比2018年增长7.96%，而新车交易额却同比下降8.2%。
近期，二手车交易市场也迎来重磅利好。5月3日，国家发改委、工信部、银保监会等11个部门，联合发出了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中，特别提到要畅通二手车流通交易。4月8日，国家财政部、税务总局出台17号公告，将2% 的征收率调整为0.5%，这使得二手车经销企业的税负得以大幅度降低。
利好之下，是行业要向长远做规划与发展。在业内人士看来，中国二手车市场正在快速迈向成熟化、规模化时代，二手车的公平、透明、诚信交易，是大势所趋，也是发展必然。
广东省汽车流通协会会长严斐表示，澳康达推出的公平卖模式，是一项利于行业、利于车主的创新举措，将引领行业践行信息透明经营，让更多车主享受到公平卖带来的省心、放心的二手车交易体验。
澳康达公平卖于今年4月10开始运营，车主反响如何？在澳康达展厅，记者采访到了几位已体验过公平卖的车主。对于环节的公开透明车主林先生表示印象深刻，而郭先生则认为不到5%的毛利及超出的返赠机制挺。
未来，二手车市场经营有什么新趋势？陈祥发表示，未来的中国二手车行业，将会出现更多诚信经营的大型经销企业。首先，有实力的品牌经销商会进一步加强规模化布局；行业的升级也会加速中小型车商朝着品牌化、规范化方向发展；不诚信的经营者将会被淘汰。
同时，随着人们消费升级，将进一步激发二手车市场活力，带动新车产业发展，实现新车、二手车的良性流通与循环，带动存量市场与增量市场消费需求，促进整个汽车市场更加繁荣兴盛。据了解，除深圳以外，位于上海、天津、成都的澳康达名车广场都已在建设中。