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国五豪华车降价汇总:18万开走凯迪拉克 ES加价却更猛了

※发布时间:2021-4-7 17:58:16   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  尽管中国依然是“全球第一大汽车消费市场”,但车市接连十个月的连续下跌也是一个事实。往常车市在繁荣之时,强者吃肉,弱者也能喝一碗汤,大家彼此还可以相安无事。然而,当潮水退去,狼多肉少的时候,很多较为弱势的品牌为了活下去而选择了不断降价来提高销量,这其中不仅仅有自主品牌,还有很多豪华品牌亦是如此。

  豪华车,很长时间在我们的印象中都是一种身份高贵的象征,让人望而却步的售价很好的烘托了这样的气氛。然而现实中,豪华品牌也需要。在当今这个的市场,一线豪华品牌的三架马车BBA,都面临着巨大的挑战:A3的起售价接近高尔夫;三系C级动辄3-5万的终端让利都是他们的真实写照。

  一线品牌如此,那些身处二三线豪华品牌的日子可想而知,同时伴随着即将实行的国六标准,让国五的二三线豪华车已经降到没底线。

  优惠完约等于版的中配,对,这就是凯迪拉克的ATS-L,仅需20万落地的最快中级美系豪华车,0-100加速不到7秒。20万你买不了吃亏,也买不了上当,20万你就能就总统座驾开回家。舒服

  一台美式中型豪华SUV,优惠完比汉兰达还便宜,同级别的2.0冠道也得26万而且还是低配。买了它,面子里子全都有,你还在等什么?线

  沃尔沃集团对标宝马5系奥迪A6L以及E级的产品,然而现实却是优惠完的S90似乎更适合与A4L三系C级去抢夺市场。(传说中的跨级别优势)

  还记得当初首发时预售价接近60万的预测,与现在的情况简直大相径庭,目前发现神行优惠完的价格负责任的说,比汉兰达还便宜,你们难道没有心动么???

  Emmm没错,由于日本方面还么一开始生产国六的车,现在国五的车源很少,所以ES还涨了一万,原来需要加价1.8万,现在加2.7万才能提车,不然什么时候能提车,随缘。

  这就是雷克萨斯,虽然销量少没有BBA那么火爆,但是人家的单车利润率最高,同样在二线队伍中稳中有升,不得不丰田。

  因为相同原因反而涨价的车型还有阿尔法,从加价20万涨到30万+,对不起我真的理解不了有钱人的世界,溜了溜了…金字旁的女孩名字

  

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