国资委昨天发布公告，宣布组建中国航空发动机集团有限公司（下称中国航发集团）。新组建的中国航发集团由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国资委履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司之后。
航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，却是制约中国航空工业发展的“软肋”。目前，真正能生产航空发动机的只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。
2015年全国“”期间，工作报告首次将航空发动机与燃气轮机制造列入其中，“航空发动机、燃气轮机”首次列入国家战略新兴产业。2015年5月8日，国务院印发“中国制造2025”计划，提出十大重点工程，“航空航天装备”位列第三。计划要求突破高推重比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系。
目前来讲，中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口，国产大飞机C919用的是CFM国际公司的LEAP发动机；去年交付的国产支线，使用了GE航空集团生产的CF34-10A发动机。
去年9月30日，被誉为“发动机三剑客”的中航动力、中航动控、成发科技三大上市公司集体停牌，公司实际控制人拟发生变更，即将组建中国航发集团的消息逐渐升温。
今年3月2日晚上，成发科技、中航动控和中航动力三公司同时发布公告，中国航发集团组建进入实质性阶段，中国航天科工集团总经理曹建国任董事长、党组，中国航空工业集团副总经理李方勇任董事、总经理、党组副。新成立的中国航发集团将成为上述三家公司的实际控制人。
5月31日，中国航发集团在市完成工商注册，标志着该公司正式成立。工商登记信息显示，中国航发集团注册地址为市海淀区蓝靛厂南5号，注册资本500亿元。中国航发集团经营范围包括：军民用飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、航空发动机技术衍生等产品的设计、研制、生产、销售；飞机、发动机、直升机及其他国防科技工业和民用领域先进材料的研制等。
昨天，国资委宣布，中国航发集团列入国资委履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司之后。
中国电子科技集团公司为目前排名第十的副部级央企，新组建的中航发动机集团排名第十一位，位列国家电网、“两桶油”（中石油、中石化）和三大运营商（中国移动、中国电信、中国联通）等超大副部级央企之前。
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