最近可叙在号中看到某某车院正在对汽车编辑及相关岗位进行公开招聘，根据页面介绍待遇是相当不错啊~
但是，可不能头脑一热就去应聘了，毕竟高薪资肯定是和高能力匹配的啊。这不，文末就提出了考核标准【用最有趣的方式向卖报阿姨解释限滑差速器】，老实说看到这个考题可叙真是不理解了，为啥只能和卖报阿姨说说，你就不想找掏粪男孩聊聊吗？
“限滑差速器，英文名为Limited Slip Differential，简称LSD。限滑差速器，顾名思义就是车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动速差值被允许在一定范围内，以正常的转弯等行驶性能的类差速器。”
差速器,从字面意思能看出差速器是调节车速差的机构，主要是在车辆过弯时体现作用的，让左右车轮以不同转速滚动从而顺畅过弯。
上，妈妈说起回家给小明洗刚脱下来的脏衣服小明也很懂事的要求给妈妈帮忙，两人在这种母慈子孝的氛围中并排往家走去。走着走着该左拐了，由于母亲在小明的左侧，为了继续保持并排，小明妈妈便会放慢速度等等小明，而小明也会自觉地加快速度赶上妈妈，以便于继续并排前行。
以上：小明妈妈和小明走的速度就是（转速），妈妈的速度比小明慢就是（转速差），两人之间由于亲情的纽带调节速度起到作用的就是（差速器）。
而差速锁就更好理解了，作用就是锁住差速器，消除转速差，让前后传动轴或左右半轴成为一个整体，变成刚性连接。
那为什么要把差速器锁住呢？因为车轮遇到架空或者沙地、泥泞等况失去附着力之后，差速器反而会变成障碍，差速器的特性会让动力通过齿轮过多的传到阻力小（打滑）的车轮上造成持续的空转，而有附着力的车轮又因为差速器默认阻力过大而分配不到动力从而静止不动，因此车辆无法脱困。而锁住差速器之后传动系统会平均向车轮分配动力带动车辆脱困。
母亲和小明继续往前走，冬天了，前面上的积水都冻成了一冰层，小明一不小心就滑到了冰面中心，由于冰层实在是太滑了小明伸脚蹬腿的也爬不出来（失去附着力的车轮空转），站在冰层外边的母亲想伸手抓住小明但几番尝试都没有成功（有附着力的车轮分配不到动力）。后来母亲终于想到了办法，找来了一根（差速锁）递到小明手里，小明握着一端母亲握着另一端（差速锁进行刚性连接），就这样母亲站在冰层外面用力把小明拽了出来（车辆脱困）。
差速锁具有固定分配动力、可靠耐用、防止车轮打滑等突出的优点，但也有不能在高速和铺装面使用的弊端（会对轮胎及传动装置造成严重损伤）。所以工程师们便把能在铺装面上使用的限滑差速器设计出来了。
限滑差速器就是改进版的差速器，用以弥补传统差速器的缺点。工作原理就是到有车轮空转时，对空转的车轮制动转速差，从而让动力传输到有附着力的另一侧车轮上。
而且由于差速锁的锁死和分离时都需要车辆减速甚至刹停会影响汽车行驶的的稳定性。所以启动时更柔和、拥有更好稳定性和舒适性的限滑差速器优势就更加明显！
同样的，限滑差速器也存在无法固定分配动力、无法锁死差速锁等缺点，而且又因为限滑差速器本身相对脆弱，所以只适用于高性能车提高过弯速度以及车辆针对冰雪和泥泞等况的轻度越野。
有了这次帮小明脱困的经历之后，小明妈妈对这个（差速锁）的效果真是特别满意就想一直带着防备不时之需，但总拿个确实不太合适，遇到转弯时还会造成阻碍。最后聪明的妈妈终于想出了替代的解决办法，给小明买了“防走失绳”（限滑差速器），不但使用起来更方便（稳定性和舒适性更好），而且也能时刻对小明照顾到，虽然没有结实（限滑差速器相对脆弱），但只要不用力的拖拽（高强度越野）还是很好的。
首先要提一下的是，在这个人手一机的时代中，人们获取新闻、实事、热点的效率更全面更快捷，所以也导致了卖报这个曾经的朝阳行业变得日薄西山，客人几近于无，反而变相的为我们完成考题创造了很好沟通。
不过即使聊天的非常的完美，但是对于这种实践出真知的事情还是要讲究方式方法的，可不能愣头愣脑的就往上冲啊
上周六的清晨，可叙早早地赶到镇上去吃馋了我好几天的炒肝和小肉包子，吃完了从早店铺里出来斜对面就看见了一个报刊亭。由于生意不景气，卖报阿姨也做起来其他小营生，兼着售卖烤肠、纸巾、热饮等等，我也正好口渴了便走过去买了一杯冲泡的热奶茶。
站在报刊亭外面边喝边打量着停在旁边的一台小面包车，稍稍看一学姐别这样眼就知道是很普通的前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥悬挂，只是让可叙很好奇的是，看起来挺新、漆面挺光滑的面包车右后车轮以及靠近的车尾的部分不但粘附了不少的泥土还有很多明显的划痕，有星星点点的地方甚至刮出了底漆。
看了一会没忍住好奇就问了出来：“大姐（对异性称呼往小了叫从来都没错，卖报阿姨更爱和你聊！），这车是您家的吧？”“是我的，刚买没多久，就图个拉货方便！”阿姨往车上看了一眼说道。“恩，看得出来，车漆还反亮儿呢！”我赶紧接着话茬说：“但是您这车尾的漆面怎么都蹭成这样了？新车您可得多在意着啊！”听我这样说，大姐不自觉的叹了口气：“别提了，想起来我就窝火，就今天早上蹭的”“因为啥啊？”我接着问道，卖报的阿姨可能也是糟心半天了，听到有人和她打听，话匣子也就打开了：“就是进镇子的那条主上，红绿灯往西不远，不知道是地下管坏了还是其他啥原因有施工队在那挖了坑，坑里还有积水一晚上也冻住了，早上我得拉货啊，5点就出来了，黑灯瞎火的也没看清车轮就陷进去了，不管怎么给油就是出不来，了好半天，最后还是有过的好心人帮忙给推出来的。”
我正想着怎么把话题继续往下引呢，阿姨自己却说出来了：“也不知道啥原因，都是后轮，左后轮在坑里使劲的转，右后轮在平地上却一点都不动弹？”我露出了一副果然如此的表情，说道“这个您可是问对人了！”
接下来我就以上文中的例子简单的给卖报阿姨解释了差速器，告诉她是因为差速器的这些特点和弊端造成了面包车无法脱困，在她问到解决办法时，又接着讲了限滑差速器。听到最后大姐还为自己的车没有限滑差速器遗憾的嘀咕了几句。
以上就是可叙实践的全过程。当然了，考题中只说了把考官当成卖报阿姨就可以了，可叙去亲自实践一次只是为了方法的可行性！
相信聪明的小伙伴们都看明白了，写这篇文章的目的是希望让对车感兴趣又正在苦于就业的朋友们可以多一个工作选择。马上到2019年了，新的一年祝可叙所有的读者朋友们鹏程万里！
感谢您的阅读，如果您喜欢可叙的文章请点赞关注一下。有料的汽车知识，详细的车型，尽在有车可叙！
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