东风风神AX军团的为风神旗下的三款SUV——AX3、AX5、AX7，当然，主角是去年11月29日上市的AX5。
在评价风神AX5之前，我们先来给看看车主对这款车的评价，毕竟，我只接触了一天，车主更有发言权。
在汽车之家，风神AX5的车主评分为4.80（满分5分），高过哈弗H6（4.22分）和传祺GS4（4.36分）。
你一定觉得很奇怪——哈弗H6、传祺GS4可是当下大火的神车，风神AX5的车主评分凭什么比它们高？接下来，我们来看看风神AX5这款车到底好在哪里。
很多车型的颜值套件都只是停留在高配、甚至顶配车型上，那些颜控们不得不咬紧牙关上顶配，但AX5在这方面显然更加厚道。比如LED日行灯、车顶的行李架、以及双色的铝合金轮毂，这些外观上容易辨认出的配置都是全系标配的。而除了最入门的趣尚型（手动/DCT）外，全系都有全景天窗。
进入车内，这款车的内饰属于耐看型。中控台以软性材质覆盖，触感比较具有亲和力。多功能方向盘造型也很朴实，采用了真皮包裹，因此质感还不错。总体风格比较简洁、干练，符合一台家用车型的定位。但是，由于多功能方向盘设计问题，导致鸣喇叭需要掌控方向盘的手稍微挪动，不太方便。
而配置方面，东风风神AX5配备有7英寸多触控显示屏，高配车型还配备了悬浮式8英寸液晶屏，和奔驰一些车型有点类似。内置与华为共同开发的WindLink智能互联系统，可实现实时况。
既然叫智能互联，那就必然具有智能和互联两个核心特点。在AX5的WindLink 2.0系统里，这两点就体现在在线娱乐、信息咨询、手机互联、手机应用、语音识别、远程控制、车辆关怀、安全防护、人工等9大系统29项服务上。
动力方面， A14T发动机最大功率103kW，最大扭矩196Nm。这款1.4T小排量涡轮增压发动机是东风自主研发，并将成为未来3到5年内东风公司的主力和明星产品。那么这款发动机究竟有着怎样的优势？
首先在性能方面，A1.4T发动机在1800r/min时可达到峰值扭矩，带来良好的低速动力性。同时，在油耗方面，1.4T发动机百公里油耗仅为7.6L，燃油经济性相对竞品也具有较强的优势。
其次，在整机技术方面，A14T的零部件来自世界供应商，如增压器选用霍尼韦尔，点火线圈选用博世品牌，中空充钠排气门选用马勒产品。东风风神将这些优秀的零部件供应商资源进行整合，了A14T整机性能的稳定可靠，品质优于竞争对手。
此外，A14T团队还与AVL、FEV、保时捷等世界发动机设计咨询公司进行深度技术合作，并充分利用合作伙伴的设计标准和开发数据库，同时历经约20000小时台架可靠性耐久试验、200万公里苛刻况耐久性试验、100万公里出租车试验等各种测试，验证流程苛刻，以A14T发动机品质可靠性和稳定性。
至于驾驶感受，这台1.4T发动机的动力确实够用，关键是调校得有点像2.0以上排量的自然吸气发动机，它强调的不是强劲的爆发力，而是更像主流欧系小排量涡轮增压发动机那样，扭矩的输出非常线性，给人感觉高效轻快的动力的同时，也能舒适的驾乘感受。开出高速收费站，驶出匝道要提速到主车流的速度的话，只要稍大点油门就可以轻松达成，即使是到了100km/h之后要加速超车，都感觉比较有底气。
值得一提的是，风神AX5的湿式双离合变速箱反应敏捷，升档迅猛，只是在降档时稍有迟滞，但基本上感受不到，不愧是由变速箱大品牌格特拉克打造的精品。
不得不说，两年推出三款SUV（AX5、AX7、AX3），足以看出东风风神对于目前国内SUV市场的重视程度和强大的研发实力。而从最后推出的东风风神AX5来看，车辆的设计原创度极高，是年轻人喜爱的造型风格。而脱胎于东风与PSA联合研发的DF2平台，能不错的行驶品质。另外配置做工也都拥有较高的水准，因此对于国内消费者而言，这是一款拥有非常不错品控的10万级SUV。
此外，风神AX5今年还会推出1.6L车型及mini版，1.0T版AX3以及DCT版AX3、AX7也会逐步上市，届时东风风神AX军团将更加强大。
至于AX3、AX7怎么样，和AX5区别在哪，你可以通过下表简单了解下。AX7的军工品质是指该车开发之初就一直以军工品质为基础，基于东风军工二号平台打造，与军车猛士一脉相承。
口碑 我对这个车子最满意的地方就是它的外观了，车子有很多的流行元素，风格很休闲，运动风十足的感觉，我非常的喜欢这种风格，开这个车子出去经常会有人夸我这个车子好看，我挺高兴的。
口碑 发动机跟变速箱的匹配很完美，动力有随叫随到的感觉，是一款能够让你只需要握着方向盘，就可以去驾驶的好车
口碑 AX5不敢说多么高大上吧，但是确实是比较称职的家用车了，空间宽敞，动力足，作为日常代步的车来说，它很合格。