【慧聪汽车配件网讯】2017年11月28日，海湾石油杯’2017汽车配件汽保行业品牌盛会颁盛典在上海虹桥·元一希尔顿酒店隆重举行。盛会现场，以“链·享共赢”为主题的2017汽车配件产业链发展创新峰会作为品牌盛会的重头戏震撼上演。本次论坛由慧聪网主办，慧聪汽车配件网、汽保设备工具网承办，东莞市箭冠汽车配件制造有限公司独家冠名，本次峰会以“链·享共赢”为主题，聚焦汽车零部件汽保产业自主品牌的发展与挑战、汽配电商、连锁经营等方向，探讨行业发展大势。
本次峰会由慧聪网汽车运营总监朱汉高主持，特邀中国汽车工业协会副秘书长师建华先生、东莞市箭冠汽配企业集团有限公司创始人董事长兼总经理张国京、烟台美丰机械有限公司总经理、海湾石油（中国）有限公司刘亚光、东营信义汽车配件有限公司常务副总裁杜效德、瑞立集团有限公司常务副总经理徐本光六位行业大咖共同出席，旨在促进汽车配件汽保行业整个上下游产业链的信息交流与资源共享，增加汽配产业链各个环节之间的联动性，增强合作，提升效率，达到协同发展、共赢共生的新局面，峰会现场嘉宾各抒己见、亮点纷呈。
现如今，随着自主品牌整车厂的不断进步和商务政策的规范，大批的国际汽车零部件汽车巨头纷纷涌入，并积极实施本土化战略，未来国内本土零部件企业预计将面临更大的空间。议题一：2017年中国本土的汽车零部件发展的状况以及存在的挑战。
师秘书长讲到：预计2017年全球汽车销量稳健增长，中国依旧为全球市场主要增量来源。以去年汽车行业以2900万的总销量高速增长参考，到1-10月份增速到4.1%，预计后两个月到不了2900万辆，中国汽车市场进入的增长状态，进入3%-5%的增长常态。因此汽车产业和汽车零部件企业就要更加、冷静的考虑未来的发展和的问题。中国的零部件企业在这样的大市场里，为我们中国汽车市场的发展起到了非常强大的支撑作用。
现在中国是全球第一大国，但这种由大到强的转变，更是对我们的零部件企业是强力的支持，现在很多企业基本形成了相对完整的产业链，2017年零部件企业要想更好的发展，就必须提升产品品质、技术研发和产品优势等竞争力，尤其是民营企业在两头挤压的情况下支撑我们零部件的发展。在乘用车方面，我们借助与吉利、长城等等。因此，我们的零部件企业要和整车企业同步开发，共同研究，一起成长，实现模块化、系统化的供货能力，我相信未来在这样的压力下，中国的汽车零部件企业更有做大做强的动力，会发展的越来越好。
徐本光谈到自主品牌的发展变迁，他讲到瑞立30年的发展，从最早的七个人，年产值不超过10万元，到现在员工超过7000人，年产值超过一个亿，瑞立是偏重于整个商用车这个体系，而且是中重型车为主，可以说中国商用车零部件企业具备了与国际巨头相抗衡的实力和基础。现在做的比较好的电商，基本上都是以乘用车为主，而且商用车的零部件主流的也应该说国内的企业民族品牌，因为市场足够大，大家要更多的关注我们商用车的市场，使得我们更好的为商业用车的服务体系把市场做强做大。瑞立除了自己制造以外，在全国有80家的服务网点，跟国内的主流厂商都配套，更多的是倾向于汽车服务。在今后的整个的发展，减少中间的流通领域，向修理厂、终端客服的发展模式，将会成为未来的主流。
东营信义汽车配件有限公司常务副总裁杜效德谈自主品牌的发展创新，说到今天我所关心的就是企业下一步如何发展？也就是这个“链”。现在一个企业靠自己单打独斗，脱离社会发展，我想这不是一个上策，所以下一步如何来融入这个“链”当中，这个“链”如何赢，要在“链”上选一个好品牌，选一个好产品，这样才能共赢。
烟台美丰机械有限公司总经理说到，对于企业的经营来讲，中国品牌要发展，首先就要解决心态的问题。我感觉到外资企业，特别重视的就是人才的积累，包括美国、、日本都是这样的情况。在技术方面因为美丰要投入高端的制造设备，因为没有高端的制造设备也生产不了好的设备，两个问题，第一个就是你的人才驾驭不了这个设备，第二就是你的设备还达不到的水平。还要解决自己的心态问题，美丰致力于做中国的制动行业，刹车盘品牌我们占领了中国地级市70%以上的点了，其次就是我们要把力量用在科技创新，用在质量的稳定性上，没有好的质量，不可能把品牌做大，也不可能成为百年品牌。第三，加强我们的人力的培养能够把先进的人才吸纳到自己的周围，把共同的人吸纳到周围，共同创业，这是很好的方向。所以借这个论坛呼吁大家共同努力，有共同志向、共同爱好的让你，一起去把品牌做大作强。还有更是持之以恒，不断地科技创新的方式，使品牌的附加值越来越大，也呼吁了志同道合的品牌和美丰一起牵手，将品牌提升新高度。
以互联网为依托的智能化的时代已经来临，未来汽车配件行业将与互联网不断融合，但目前整个行业孩还在探索行之有效的模式，在互联网大背景下，给汽车配件商带来怎样的变革，需要汽配商又怎样的转变？
海湾石油（中国）有限公司刘亚光讲到：“在互联网刚刚起步的时候，大家都是相对来说比较抵触的心理，觉得对传统行业造成，但是这两年的发展大家感觉到股力量发展越来越强，作为厂家、制造厂商我们唯一能做的就是想怎么应对这个挑战。现如今，用户消费趋于，买的不仅是产品还有附加值，包括服务，互联网第一步只是把产品的信息放到了简单透明的平台上，但是未来我们认为这个平台会发挥更大的作用，会把产品更多的信息植入到网络上，未来这个平台也会为有品牌的厂家提供更多的正面的引导，怎么能够把品牌的信息充分展示在这个平台上吸引消费者。”
东莞市箭冠汽配企业集团有限公司创始人董事长兼总经理张国京谈到电商发展的新机遇时，他降到：我感觉电商来临的时候，很多人很彷徨，其实不然，我们做工厂的还是要把工厂的品质、研发、管理做好，互联网肯定跟传统的销售系统不一样，因为传统的销售是单方的，由厂家到首级经销商到地级经销商，这是销售管道，传统的销售管道效率比较低。现在我们如果有自己的电商平台，我们还有一系列的信息大管控系统，店面管理信息化，包括修理厂都会植入软件系统，未来的供应商都可以在我平台上查到，每时每刻卖多少产品，信息化的作用会大幅度的提升你交易的效率。因为原来是从传统的厂家走到自己的品牌制造，全国有强大的自己销售网络，线上线下结合形成一体化的经营模式。因为有了这种模式，有电商的作用，它所承载的商品就越多，我相信未来的大数据会匹配哪个车型用哪个产品，用信息化的系统可以搜索，我们也不是所有的都能做，我们只做品质育保障的安全配件，而且是以全球的知名品牌、中国的知名品牌和制造厂家就定位去做这件事情。
如何促使汽车后市场产业链上下游一起达成共识、共同变革，是每个致力于汽车后市场长远发展战略人士始终关注的问题。对所有致力于抓住汽车后市场黄金发展期的企业，及其产业链各环节从业者而言，论坛嘉宾衷心的谈到了2018年的寄语。
师建华：我们不管是汽车零部件制造商还是汽车后市场服务商都应该有信心，要做好自己传统优秀产品的同时，要抓住新能源汽车和智能网联汽车，作为我们中国做强汽车产业的机会，这两个突破口，抓住新的机会，丰富自己未来的产品，积极拥抱互联网。
：以技术创新、质量控制、降低成本，做好服务打造美丰的诚信服务体系，这是品牌的根本，也是美丰未来十年、百年的必由之。
杜效德：信义作为制造企业在2018会向用户提供更好的产品，在2018继续努力，创立中国的民族品牌。
徐本光：瑞立作为制造型企业要务实制造的基础，2018年想捕捉每一个机会，包括互联网、智能驾驶和电商。
在精彩的现场交流环节中，以“链·享共赢”为主题的2017汽车配件产业链发展创新峰会完美落幕！通过会嘉宾的畅所欲言与干货精选，对汽车配件行业同仁决策企业发展规划带来新思。同时，在品牌盛会颁盛典这样极具影响力的盛会上，此届峰会的成功召开深化全产业链的交流与合作，促进汽配企业在新时代新机遇下携手并进，共创汽配行业美好未来。