日媒称，制钢所、日产汽车等日本制造业的代表性企业接二连三发生舞弊事件。两家企业都存在质量意识低下和企业治理无效的问题，不正当操作的水很深。这些异常事态可能一直以来对日本制造业整体的信心。
据日本《产经新闻》10月20日报道，日产公司社长西川广人在19日的记者会上表示：“我们将重启生产，杜绝再次发生类似事件，夺回（消费者的）信心。”
报道称，这番话很难让人百分百相信。在曝出无资质人员充当出厂车正式检查员的问题后，西川社长曾在2日的见面会上解释说：“目前已经做到了检验员百分百有资质。”结果社长的话言犹在耳就又曝出了新的问题。
报道称，制钢所也是在采取了所谓万全的防范措施后再次出现新问题的。该公司集团下属企业去年刚刚发生违反日本工业规格的舞弊事件。结果最近又被发现大量铝制品等产品存在数据造假。
报道称，在制造业生产现场违反操作规程的做法已经被视为理所当然且由来已久，这种现状凸显出组织整体意识的低下。
据报道，日产的正规检验员把自己的印章借给无资质员工，违反日本国家，对出厂车辆进行检验。西川社长对此解释说，“背后的原因是作为现场负责人的股长和课长之间存在沟通障碍”，但也存在整个组织参与违规行为的嫌疑。
报道表示，另一方面，通过神钢性能数据一事还出“特采”制度被部分的问题。“特采”是指当产品没有满足与客户商定的规格时，在客户知情的情况下仍然同意收货的习惯做法。虽然“特采”本身并不违法，但以过数据的产品冒充就不同了。
报道称，日本国内的制造业正在面临着激烈的国际竞争。但在生产一线，企业却以提高效率为名将人员数量缩减到最少。在这样的背景下，一旦接到订单，为了按时交货，工人就要承受相当大的压力。
报道表示，制钢所否认是管理层造假，但是并没有否认一线员工可能承受着限期交货的巨大压力。川崎博也会长也表示“不能说没有这种情况”。日产的西川社长对于记者提出的是否存在压缩工人数量导致生产一线压力山大的问题，也承认“或许是存在这种的”。
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