属兔的今年多大4年前，《北京市城市轨道交通第二期建设规划》获批，这份规划主要涵盖了北京在2015年到2021年要建设的地铁线。如今时间过半，这份规划也出现了优化和调整，目前已启动环评。近日铁科院公布的环评报告书中，披露了更详细的规划调整方案。
方案显示，“二期建设规划调整”涉及5条线。其中平谷线、CBD线和新机场线都是原建设规划中就有的项目,而13号线扩能提升和冬奥支线则是最新调整增加的项目。
原批复方案中平谷线工程自东风北桥至泃河湾站,线座。本次调整后,平谷线连接城市副中心,线由、制式都发生调整,地下线长度大幅度增加。
调整平谷线，也是为解决中心城与城市副中心之间的通勤需求，增强副中心对于北三县地区以及东北部外围新城的辐射带动作用。平谷线年建成通车。
这次的环评报告书中，也透露了一个“秘密”：虽然新机场线目前起点在草桥，但原批复方案中新机场线公里,南起新机场南航站楼,北至中心城牡丹园。
2016年12月26日,新机场线一期工程（北航站楼到草桥段）正式开工建设,这一段在今年9月就会与新机场同步开通试运营。
新机场线的最新方案是延伸至丽泽金融商务区。丽泽商务区土地开发规模大、人流客流密集,是城市西南地区重要的航空客流主客源地。
据悉，新机场线今年就将启动向北延伸至丽泽，这一段全长3.5公里,设丽泽金融商务区站与在建的14、16号线号线换乘，并在丽泽商务区北区选址建设城市航站楼一座。这样一来，新机场线座调整为5座。
最近一两年，CBD线曾启动过环评，但没有真正开工。而根据最新的方案调整，CBD线“升级归来”：这条线已经由过去仅服务特定区域的地铁CBD线号线号线由东大桥至九龙山,线公里,均为地下线座。为了实现更多线号线实现换乘,弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足,同时衔接北京东站铁枢纽,提升中心城与副中心联络的通达性，CBD线向外延伸,解决东西向的交通问题。
如此一来，28号线的线终点由原规划的九龙山站调整为广渠东站。线座，由北向南分别是：东大桥站（换乘6号线号线）、京广桥站（即金台夕照站换乘10号线）、光华站（换乘规划中的R4线）、核心区站、大望站（换乘1号线号线）、北京东站、大郊亭站（换乘7号线）、百子湾站、广渠东站。8.77公里有9座车站，也就是平均不到一公里就会有一座车站。
28号线的车辆制式也变了。最初，这条线计划采用APM线航站楼里的“小火车”。如今经研究决定采用直线辆编组，也能搭载更多的乘客。
冬奥支线属于本次二期建设规划调整新增项目，其实是11号线的一部分。根据首次环评公示的信息，11号线西段（冬奥支线）工程北起金顶街站，沿石门、金顶西街向南敷设，过阜石后由北辛安转向首钢地区，之后沿规划的修理厂西向南，过石景山后至本期工程终点。线座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安站、首钢站。
冬奥支线连接了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、城市织补创新工场、公共服务配套区5大功能区及外围的1个换乘中心金安桥站和两条中、大运量轨道交通线号线）,构建区域内南北线号线西段（金顶街站-首钢站）计划2019年开工,2022年开通。从目前地铁运营和建设情况看，11号线西段仅有金安桥站为换乘站，可与地铁6号线号线西段还可以在首钢站换乘R1线号线扩能：缓解北部供需矛盾
坐过13号线的乘客深有体会，回龙观、天通苑的车站是线网中早高峰进站量最大的车站；天通苑、回龙观的所有车站均限流,部分车站排队时长达到25至30分钟,是限流最为严重的车站。
然而，13号线受西直门折返能力的,本身系统能力严重不足,车站站台窄、出入口少、楼扶梯通过能力有限、设备系统接近使用寿命、供电及信号系统难以满足运能提升……为此,迫切需要通过制定合理的扩能方案来缓解北部区域的拥堵。
按照最新的规划，13号线A线由车公庄站至天通苑东站，线B线由东直门至马连洼，线座，采用6B编组。据悉，该工程计划2019年开工，2022年开通运营。
本报讯（记者金可）昨天是清明节。据市清明指挥部统计，截至14时，全市222个扫墓点共接待群众78.3万人，比去年同期增长16.69%；疏导机动车16.7万辆，比去年同期增长5.03%，全市各祭扫点人流车流创历史新高。其中，八宝山地区接待群众9.8万人，比去年同期增长7.69%；疏导机动车1.15万辆，比去年同期增长30.43%。全市祭扫总体情况平稳，秩序良好。
早上8点多，八宝山地区的人民公墓、公墓、骨灰堂均迎来祭扫高峰。早上9点，八宝山人民公墓就已经迎来祭扫客流2万人次。
据市清明指挥部介绍，清明小长假首日，公交集团投入12条扫墓临时专线条公交线余名文明引导员上岗，参与帮助指、照顾老弱病残孕、引导车辆等服务，服务市民近10万人次。消防部门在扫墓点共部署消防车116部、指战员910名，发现并督促整改风险隐患。园林绿化部门出动上岗护林员5.7万余人。
全市执法系统牵头、参与联合执法行动78次，查处涉及清明保障违法行为262起。其中，查处无照经营丧葬、祭扫用品63起，清除安全隐患64处。
按照市执法局统一部署，清明祭扫高峰日将向八宝山等重点地区和其它祭扫人流密集地区倾斜执量，在23个市属祭扫点周边落实执法人员实名制盯守，队员每天在7时30分前到达各祭扫点周边，重点查处无照经营丧葬、祭扫用品、孔及烟花爆竹，道抛撒纸钱，祭扫点周边非法运营，以及违规焚烧冥币、祭品等违法行为。加大防火巡查力度，因市容秩序违法行为引发的祭扫火灾隐患。
昨天是清明节，北京迎来祭扫高峰。在八宝山人民公墓西门外，石景山部门会同老山街道开展“冥币换鲜花”、“电波寄哀思”、“天堂信箱”等活动，低碳祭扫，减少对的污染。扫墓群众也可以将对故人的思念或对文明祭扫的写成纸条交到志愿者手中，由志愿者发送到公墓门前的电子显示屏上，以绿色低碳的方式寄托对故人的哀思。
本报讯（记者刘冕）昨天，一场“缅怀抗战英烈祝福伟大祖国”抗战主题音乐会在中国人民抗日战争纪念馆奏响。《永远的卢沟桥》、《到敌人后方去》、《地道战》、《黄河》、《歌唱祖国》……一首首不朽的经典作品，把观众带回14年艰苦卓绝的抗战岁月。
抗战馆负责人介绍，2019年是中华人民国成立70周年，音乐会在选曲时，既选择了诞生于抗日烽火年代的优秀音乐作品，也有1949年后创作的经典作品，力求让更多观众产生共鸣。
中国人民的抗日战争是世界反战争的重要组成部分，中国人民和苏、美、英等国人民一道为人类和平做出了历史性贡献。在音乐会中，北京阳光管乐艺术团还特地演奏了曾激励苏联卫国战争胜利的著名乐曲《斯拉夫女人的告别》；由管乐伴奏的经典乐曲《重整河山待后生》表达了“七七事变”后日寇占领北平，劳苦大众在日寇铁蹄下的挣扎与。最后，音乐会在《歌唱祖国》的乐曲中结束。
一位中学生参观完展览，驻足欣赏音乐会。他说：“前事不忘后事之师，聆听抗战主题的音乐会，可以更真实地感受到那段历史，也更全面地去了解曾经的战争。作为青年人我们必须要铭记历史，思考应该为国家为社会做些什么！”
抗战馆副馆长新表示，抗战音乐是民族的，也是前进的号角。“我们在清明节举办抗战音乐展演活动，就是要激励人们在前进的道上，不忘历史的教训和启迪，自觉从抗战中汲取智慧和力量，主动肩负起爱国、报国、强国的责任和，齐心协力为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。”本报记者饶强摄
本报讯（记者金可）昨天，在八宝山公墓正门，两个少年先锋岗上，6名来自石景山区实验小学的少先队员持旗上岗。据介绍，今年是公墓第二次举办少年先锋岗活动，石景山区共有外语实验小学分校、北大附小石景山学校、石景山区实验小学、京源学校4所学校的优秀少先队员参与。
公墓负责人表示，今年少年先锋岗活动以“致敬先烈、仰望崇高”为主题，清明节期间每天8：30至11：30，少先队员将在公墓大门和骨灰堂4个哨位站岗。活动旨在让孩子们通过瞻仰先烈、聆听红色故事、守护前辈英灵等活动接受爱国主义教育。
在烈士墓区，身穿校服的少先队员还为参观瞻仰的祭扫群众义务烈士事迹。来自石景山区实验小学的赵楚越说，为了更好地学习烈士故事，她们提前很久就开始准备材料。看书、上网，查了很多细节。除了在这里，她们也将把这些事迹及自己参加活动的体会整理成文，通过学校与同学分享。
公墓负责人介绍，这也是今年举办的红色接力亲子活动，即由少年先锋岗学生及学生家长组建英烈故事小队，每天安排学生2名、家长4名，为前来扫墓和参观人员讲述老一辈家的事迹和英雄故事，让未成年人和成年人一起分享交流爱国主义教育和中国传统文化，共同传承红色基因。
本报讯（记者任珊）一遇到高速上堵车，许多司机就开始钻应急车道。昨天下午在机场高速进京方向，半小时里，交管部门就查处了40余起机动车占应急车道行驶的违法行为。据悉，清明假期，交管部门将组织警力在京承、京藏、京哈、京沪、机场高速等高速设置执法岗位80余处，对机动车占应急车道行驶、停车等行为开展集中整治。
昨天下午两点半，记者在现场看到，机场高速上的车流量明显增加。进京方向北皋桥下，已经有四五辆车被拦在了应急车道上。“请出示您的驾驶本。”看到边有，一辆蓝色玛莎拉蒂车猛打方向盘准备离开，但还是被拦了下来。“我这有点事儿，着急去市里。”司机解释道。“您有什么原因也不能走应急车道。并入普通车道，会对其他车辆行驶造成很大影响。”该司机被处200元、记6分的处罚，他自知，表示“我下次一定注意”。
记者注意到，在不远处的北皋桥上，有一名手持摄像设备，拍摄从桥下应急车道驶向城区的车辆。而在北皋入口匝道桥与主交会点上，们根据中报出的车号，在车流中依次拦截被拍到的违法车。有的司机还抱侥幸心理，以为可以逃过的眼睛，实际上不到两分钟，违法车就会在车流中被截住、收走驾照，接着把车停到侧，等候接受处罚。
清明假期，针对高速公应急车道被违法占用使用突出的情况，北京交管部门将组织警力，在京承、京藏、京哈、京沪、大广、京港澳等高速设置执法岗位80余处，对机动车在应急车道内违法行驶、违法停车等开展集中整治。对于非紧急情况占用高速公应急车道行驶的违法行为驾驶人，将处以200元罚款、记6分的处罚；对非营运客车驾驶人在非紧急情况占用高速公应急车道停车的违法行为，将处以200元罚款、记6分，营运客车驾驶人一次记12分的处罚。除了严查严罚，交管部门还将充分利用道的违法监测设备、探头及警车上的移动探头等技术手段，抓取记录违法行为，实施非现场处罚。
交管部门表示，高速公上的应急车道是供突发情况时紧急使用的通道，是“生命通道”，并不是快车道。但一些司机遇到高速堵车，马上就钻到应急车道行驶，影响了应急车道的畅通，如遇突发情况，就会延误救援的时间。交管部门提醒，市民在清明小长假驾车出行时，请保持平和心态，不开斗气车，不超车、会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇道流量大发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道。
下关风、上关花、苍山雪、洱海月。云南，寄托了很多人对世外桃源的向往。1999年，世界园艺博览会在云南举行，时隔二十年，云南与园艺博览会的在北京世园会得到了延续。眼下，云南园布展接近尾声，昨天，记者探访了这座多彩园林，从白族民居和十二景中品味其独特魅力。
云南展园占地3000平方米，流线型的茶马古道贯穿南北，游、水流、山石点缀其中，吉象迎宾、雀舞广场、茶语清心、风花雪月、湖光山色、沁芳坪、茶马印记、云峰飞瀑、枕峦亭、云岭花台、樱花谷、石林可园共十二景星罗棋布。
展园大门牌匾“七南”，两只大象分列两旁，这是云南园第一景——吉象迎宾。傣族人民自古将大象、孔雀看作吉祥如意的象征。但西双版纳的大象，具有独特形态。因此，云南园设计师汲取傣族原生建筑、服饰装扮上的灵感，呈现出最具地方特色的风貌。
进入展园中部，眼前是白墙青瓦的白族民居。白族民居，以其院落布局、庭院绿化、照壁门楼、流檐飞阁、淡墨彩画、精美木雕等丰富的建筑文化为特色，承载着广大白族群众对美好生活的向往。为了完美复制当地白族居民的生活，施工团队从云南拉来了木头，还在一年前特意筛选优秀匠人。这座民居主体全是纯木制的，却没有一根钉子。流连其中，不得不让人钦佩建设者的智慧。
白族一切建筑，包括普通民居，都离不开精美的雕刻、绘画装饰。云南展园的白族民居从屋檐下的凤鸢尾到三种分布各处的砖雕花纹，还有屋顶、地面的石雕、木雕、泥塑、彩绘等，是由三十多位花甲之年的白族匠人花费两个月精雕细琢而成的。令人钦佩的是，园内所有的砖雕、手绘、书法字、窗雕都没有详图。“这些老师傅不用图纸也能制作得十分精确，像测量过一样，凭的是几十年的经验和直觉。”云南展园相关负责人说，对云南人来说，花草石木不是对生活的装点，而是一份来自山川河流的馈赠，手工技艺的习得也不单靠，更要依赖祖祖辈辈的熏陶。
不止于此，漫步云南展园，很多细节都传达着匠心。比如，展园入口处的地砖采用的是腾冲火山石，展园内部所铺设的则是当地青石，以此代表云南的不同地区。展园西侧的阿诗玛石雕，不仅采用了莹润有光泽的汉白玉，阿诗玛的脸型也参照了电影《阿诗玛》，最大程度还原这一经典人物。“云南的园艺之美、建筑之韵、仁人之和都融合在这个园子里，希望能从这里认识云南、爱上云南。”云南园负责人说。