当前，粤港澳大湾区建设正在紧密推进，惠州如何与它实现深度融合，推动经济社会大发展？惠州期间，多位政协委员和代表围绕该话题发表看法，认为惠州应该加快实现与周边城市的交通对接。
与此同时，惠州市住建局发布了轨道交通线网规划，通过城市轨道网线将惠州各城市组团和新城节点成一个整体，并最终实现与广州和深圳的轨道对接。
交通话题在惠州期间引起热议，1月16日，惠州市住建局发布了《惠州市城市轨道交通线网规划》调整方案，成为一个重磅消息。
该方案分为近期、远期和远景三个阶段规划城市轨道1—5号线号线号线等接驳的对外接驳轨道线，将各城市组团和新城节点通过城市密集的轨道网线成一个整体。
在线号线将从惠州北站引出，由北向南，经过惠州火车站、沙湖岭、火车站、东平、麦地、惠州学院、惠城南站、永湖、三和、铁门扇、惠阳汽车站、惠州南站、上杨、响水河，最终接入文旅北站。2号线一期则仍由仲恺高铁站引出，经惠环、龙丰接入麦地与1号线交汇，再经银岭、金山湖，最终接入海天工业园。
此外，深圳地铁14号、16号线惠州延长线也在该阶段同步规划。其中14号线字深惠边界区域的白云引入，经草洋起1号线，最终接入惠州南站和新桥；16号线则接入大亚湾后，在塘横、后福设站后接入文旅北站。
惠州市住建局相关负责人解释，当前的轨道线网规划还属于最前期的基础阶段，后续的轨道建设规划以及工程可行性研究还将逐层细化研究和调整。