、用于水力电力、核电、石油化工、冶金、煤矿、港口特大型设备、高精密设备、风火电设备基础区域灌浆料
1.基础处理:基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
5.将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。
故宫、中华世纪坛、国家博物馆、西什库大、鸟巢、水立方、中铁一局、、中铁二局、中铁六局、中铁九局、中铁十局、中铁二十局、中建一局、中建三局、焦作煤化集团、中国十五冶、中铁24局、中交二航局、中交四航局、中国十五冶、中铁25局、中国水利集团、核工业西北工程建设总公司、于京沪高铁、武广客专、成昆线、京广线、京九线、达成线、宝成线、陇海线、青藏线、西格线、石景山区办公楼丰汇时代、上海南浦大桥、西单商场、啤酒厂、顺义隆华商场、人民医院、SOHU小区、西环广场、顺义韩国烧烤城、丰汇时代、天津开发区新天地华庭、新业丽湾、天津港大门工程、木材大厦、石景山审计局、名佳花园、雕塑园、富拉尔基第二发电厂、陡河发电厂、元宝山发电厂、云峰电厂、沙岭发电厂、十三陵抽水蓄能电站、三峡工程、河南焦作电厂、河南第一火电建设公司等等。
建筑结构胶产品系列：植筋胶、锚固胶、粘钢胶、灌注胶、粘碳胶、封缝胶、找平胶、干挂胶、大理石胶等
HGM/CGM高强无收缩灌浆料、HGM—100改性环氧树脂灌浆料、HGM一次座浆料、HGM轨道胶泥、HGM抢修料、HGM高强耐磨料
EC聚合物砌筑砂浆、EC聚合物抹灰抗裂砂浆（机喷型、抹灰型）、EC聚合物舒乐舍板抹灰砂浆（机喷型、抹灰型）、EC聚合物轻质保温砂浆（聚苯颗粒型）、EC聚合物轻质抹灰砂浆（玻化微珠型）、EC聚合物外保温罩面砂浆（机喷型、抹灰型）、EC聚苯板抹灰粘接砂浆等）
（HGM—80自流平砂浆、Z5型粘接剂、N—300彩色防霉勾缝剂、BUS柔心水泥嵌缝剂、901快速堵漏剂、EC2000聚合物防水砂浆、RMO补缝胶浆、108建筑胶水、J—302混凝土再浇剂、EC—1表面处理剂、303界面剂）
自流平界面剂、自流平砂浆合成树脂本色粘合剂、合成树脂起砂加固本色硬化剂、合成树脂本色耐磨增亮剂
7. ： 呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安 锡林郭勒 阿拉善
8. 辽宁： 沈阳 大连 丹东 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
10. ： 鹤岗 双鸭山 伊春 七台河 黑河 绥化 大兴安岭
11. 江苏： 南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
13. 安徽： 合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
16. 山东： 济南 青岛 枣庄 东营 烟台 威海 济宁 日照 莱芜 临沂 聊城 菏泽
17. 河南： 郑州 开封 洛阳 平顶山 焦作 鹤壁 新乡 安阳 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳周口 驻马店
18. 湖北： 武汉 黄石 襄樊 荆州 宜昌 荆门 鄂州 孝感 黄冈 咸宁 随州 恩施
19. 湖南： 长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
20. 广东： 广州 深圳 珠海 汕头 韶关 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
21. 广西： 南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
23. 四川： 成都 自贡 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 宜宾 广安 达州 眉山 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
25. 云南： 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 文山 红河 西双版纳 楚雄 大理 德宏 怒江迪庆
28. 甘肃： 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
31. 新疆： 乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 和田 阿克苏 喀什 克孜勒苏柯尔克孜 巴音郭楞蒙古昌吉 博尔塔拉蒙古 伊犁哈萨克 塔城 阿勒泰
省：市、市、秦皇岛市、市、邢台市、市、市、承德市、市、市、衡水市、辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市
内蒙：、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市、锡林郭勒盟、兴安盟、阿拉善盟霍林郭勒市、满洲里市、牙克石市、扎兰屯市、根河市、额尔古纳市、丰镇市、锡林浩特市、二连浩特市、乌兰浩特市、阿尔山市
辽宁：沈阳市、大连市、市、市、市、丹东市、市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市、新民市、瓦房店市、普兰店市、庄河市、海城市、东港市、凤城市、凌海市、北镇市、大石桥市、盖州市、灯塔市、调兵山市、开原市、凌源市、北票市、兴城市
：市、市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市、延边朝鲜族自治州、九台市、榆树市、市、市、桦甸市、蛟河市、磐石市、公主岭市、双辽市、梅河口市、集安市、临江市、大安市、洮南市、延吉市、图们市、敦化市、龙井市、珲春市、和龙市
：市、市、鹤岗市、双鸭山市、市、市、伊春市、市、市、七台河市、黑河市、绥化市、大兴安岭地区、尚志市、双城市、五常市、讷河市、密山市、虎林市、铁力市、绥芬河市、宁安市、海林市、穆棱市、同江市、富锦市、北安市、五大连池市、安达市、肇东市、海伦市
江苏：南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市、江阴市、宜兴市、邳州市、新沂市、金坛市、溧阳市、常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市、如皋市、通州市、海门市、启东市、东台市、大丰市、高邮市、江都市、仪征市、丹阳市、扬中市、句容市、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市
浙江：杭州市、宁波市、温州市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、衢州市、舟山市、台州市、丽水市、建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市
安徽：合肥市、芜湖市、蚌埠市、淮南市、马市、淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、滁州市、阜阳市、宿州市、巢湖市、六安市、亳州市、池州市、宣城市、桐城市、天长市、明光市、界首市、宁国市
福建：福州市、厦门市、莆田市、三明市、泉州市、漳州市、南平市、龙岩市、宁德市、福清市、长乐市、永安市、石狮市、晋江市、南安市、龙海市、邵武市、武夷山、建瓯市、漳平市、建阳市、福安市、福鼎市
江西：南昌市、景德镇市、萍乡市、市、新余市、鹰潭市、赣州市、吉安市、宜春市、抚州市、上饶市、乐平市、瑞昌市、贵溪市、瑞金市、南康市、井冈山市、丰城市、樟树市、高安市、德兴市
山东：济南市、青岛市、市、枣庄市、东营市、烟台市、市、济宁市、市、威海市、日照市、莱芜市、临沂市、市、聊城市、市、菏泽市、章丘市、胶南市、胶州市、平度市、莱西市、即墨市、滕州市、龙口市、莱阳市、莱州市、招远市、蓬莱市、栖霞市、海阳市、青州市、诸城市、寿光市、安丘市、高密市、昌邑市、曲阜市、兖州市、邹城市、新泰市、肥城市、乳山市、文登市、荣成市、乐陵市、禹城市、临清市
河南：郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、濮阳市、许昌市、漯河市、三门峡市、南阳市、商丘市、信阳市、周口市、驻马店市、巩义市、新郑市、新密市、登封市、荥阳市、中牟县、偃师市、汝州市、舞钢市、林州市、卫辉市、辉县市、沁阳市、孟州市、禹州市、长葛市、义马市、灵宝市、邓州市、永城市、项城市、济源市
湖北：武汉市、黄石市、市、荆州市、宜昌市、襄樊市、鄂州市、荆门市、孝感市、黄冈市、咸宁市、随州市、恩施土家族苗族自治州、大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、当阳市、枝江市、老河口市、枣阳市、宜城市、钟祥市、市、安陆市、汉川市、麻城市、武穴市、赤壁市、广水市、仙桃市、天门市、潜江市、恩施市、利川市
湖南：长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市、永州市、怀化市、娄底市、湘西土家族苗族自治州、浏阳市、醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉首市
广东：广州市、深圳市、珠海市、汕头市、韶关市、佛山市、江门市、湛江市、茂名市、肇庆市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、阳江市、清远市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、云浮市、从化市、增城市、乐昌市、南雄市、台山市、市、鹤山市、恩平市、廉江市、雷州市、吴川市、高州市、化州市、信宜市、高要市、四会市、兴宁市、陆丰市、阳春市、英德市、连州市、普宁市、罗定市
广西：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、岑溪市、东兴市、桂平市、北流市、宜州市、合山市、凭祥市
四川：成都市、自贡市、市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市、阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、凉山彝族自治州、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、广汉市、什邡市、绵竹市、江油市、峨眉山市、阆中市、华蓥市、万源市、简阳市、西昌市
贵州：贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、铜仁地区、毕节地区、黔西南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、清镇市、赤水市、仁怀市、铜仁市、毕节市、兴义市、凯里市、都匀市、福泉市
云南：昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市、文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州、西双版纳傣族自治州、楚雄彝族自治州、大理白族自治州、德宏傣族景颇族自治州、怒江僳僳族自治州、迪庆藏族自治州、安宁市、宣威市、个旧市、开远市、景洪市、楚雄市、大理市、潞西市、瑞丽市
陕西：西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市、兴平市、韩城市、华阴市
甘肃：市、金昌市、白银市、天水市、嘉峪关市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、庆阳市、定西市、陇南市、临夏回族自治州、甘南藏族自治州、玉门市、敦煌市、临夏市、合作市
青海：西宁市、海东地区、海北藏族自治州、黄南藏族自治州、海南藏族自治州、果洛藏族自治州、玉树藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州、德令哈市、格尔木市
2005年辖：9个地级市、3个盟；21个市辖区、11个县级市、17个县、49个旗、3个自治旗。
2005年辖：12个地级市、1个自治州；38个市辖区、24个县级市、37个县、2个自治县、1个林区。
2005年辖：18个地级市、3个自治州；43个市辖区、14个县级市、120个县、4个自治县。
2005年辖：4个地级市、2个地区、3个自治州；10个市辖区、9个县级市、56个县、11个自治县、2个特区。
2005年辖：1个地级市、1个地区、6个自治州；4个市辖区、2个县级市、30个县、7个自治县。
2005年辖：2个地级市、7个地区、5个自治州；11个市辖区、20个县级市、62个县、6个自治县。
摘要：据悉，2016年我国今年将新增高速公4500公里左右;新改建国省干线万公里左右;力争新建改建农村公18万公里。现将今年全国各省市区的重点公工程汇总。
6月25日8时22分，我国全新研制的长征七号运载火箭，在新建的海南文昌航天发射场发射升空，成功将载荷送入预定轨道。
6月25日8时22分，我国全新研制的长征七号运载火箭，在新建的海南文昌航天发射场发射升空，约603秒后，载荷组合体与
快讯，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱在巴丹沙漠腹地的戈壁滩成功着陆。空中搜索分队正在对返回舱进行处置回收。
中网-军报记者6月26日电（邱展招、记者贾保华） 6月26日15时41分，由长征七号运载火箭搭载升空的多用途飞船缩比返回舱，在东风着陆场西南戈壁区安全着陆。
多用途飞船缩比返回舱高约2.3米，最大外径2.6米，总质量约2600千克，于6月25日和远征1A级一起从海南文昌航天发射场，由长征七号运载火箭发射升空，在轨飞行时间约20小时，主要用于获取返回舱飞行气动力和气动热数据，验证可拆卸防热结构设计、新型轻量化金属材料制造等关键技术，并开展黑障通信技术试验。
中国载人航天工程相关负责人表示，多用途飞船缩比返回舱的成功回收，为后续新型载人飞船的论证设计和关键技术攻关奠定了重要基础，标志着我国长征七号运载火箭首飞任务既定目标全部实现。
据了解，港珠澳大桥总长55公里，是连接、珠海和澳门的超大型跨海通道，包括海中桥隧主体工程，以及、珠海、澳门三地口岸和连接线公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。
而本次合拢的主体桥梁工程包括3座通航孔桥（九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥）及深、浅水区非通航孔桥。深水区非通航孔桥采用110米跨径整幅整墩钢箱连续梁桥，浅水区非通航孔桥则采用85米跨径钢混组合梁。
记者从港珠澳大桥管理局了解到，大桥主体工程建设正有序推进。目前，岛隧工程已沉放27节管节，已建隧道总长超过4700米，超过总长度的80%。桥梁工程合拢后，桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开。
正在建设的港珠澳大桥是连接、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。现在港珠澳大桥开工即将7年，工程进展如何？什么时候通车？港珠澳大桥的总设计师孟凡超、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科，分别接受央视专访，全面解读了这一超级工程。
港珠澳大桥跨越伶仃洋海域,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设。大桥工程全长约55公里，包括海中桥隧主体工程；、珠海、澳门三地口岸以及、珠海、澳门三地连接线三大部分工程。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程，它包含约6.7 公里沉管隧道和22.9 公里跨海桥梁，以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛。
此外，长14公里的接线及配套工程也将于明年底全部完成。珠澳口岸人工岛中，澳门到连接线也正在建设。港珠澳大桥建成通车后，珠海至的交通时间将由现在的水约1小时，陆3小时以上，缩短至20-30分钟内，首次实现珠海、澳门与的陆对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离，
在港珠澳大桥的建设中，桥—岛—隧集群的主体工程长约29.6公里，工程量最大、技术难度最高。主体工程为什么不选择全部桥梁或者全部隧道，而采用中国首例的桥－岛－隧方案呢？
港珠澳大桥线要跨伶仃洋海域，如果全部建桥，不但费用低，而且有已经建成的杭州湾跨海大桥等成熟的技术，这是首先要考虑的方案。但大桥靠近方向有一个重要的深水航道——伶仃洋航道，它是大型运输船只在这片海域通行的唯一通道。这里是全球最重要的贸易航道，每天有4000多艘船只穿行，目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行，这就要求桥梁必须是单跨1500米以上的多跨形式，桥梁要建几个超过170来米高度的桥塔。但、澳门、珠海、深圳等几个机场的航空限高不能超过120米。
于是，一个史无前例的方案被提出并得到肯定：综合考虑通航需求和航空限高，港珠澳大桥采取6.7公里长的海底隧道和22.9公里长的跨海大桥的联合方案，即桥—岛—隧集群的方案。
岛隧工程是大桥的控制性难题。承建方界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形工岛。这种锁定结构可以固定钢桶里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。120个超大的圆钢筒串起，形成隧道两端的圆心岛，每个圆钢筒的直径22.5米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。
一系列新工艺新设备的研发应用，仅用半年多时间就完成两个人工岛的筑造。与传统工艺相比，减少淤泥开挖量近千万立方米，节约建设工期两年半，实现“当年开工、当年成岛”，创造了世界工程的奇迹。
如果说岛隧工程是建筑工程领域难以企及的皇冠，那么海底隧道就是皇冠上的一颗“明珠”。该如何在这个长达6.7公里的深海航道区修建海底隧道？教科书上，沉管隧道只有刚性、柔性两种结构体系，通常埋深只有2～3米。为了预留30万吨级航道，港珠澳大桥沉管需要埋到海床下40多米。什么样的沉管结构才能满足工程需求呢？经过国内外级顶尖团队的共同研发，开发出全新的“半刚性”沉管结构，把沉管深埋的构想变成现实，第一次做到了海底隧道“滴水不漏”。而在岛隧工程的设计建设中，形成的发明专利、新型实用专利达到400多项。
工程开始前，建设团队曾与一家欧洲专业公司洽谈，希望引进技术和经验。该公司开出了15亿元的天价咨询费，终止合作离开时对方连200多万元的前期费用都没有接受，他们断言“中国人没有能力做这件事情”，认为中国一定也像其他国家一样再次请回他们。
然而，承建方通过自主攻关，成功研发了一系列新结构、新工艺、新技术、新装备，得到国外同行的认可和尊重。今年3月，岛隧工程总工程师林鸣到荷兰皇家哈斯康宁集团交流，130多年来，这家世界顶尖工程顾问公司，第二次升起了外国国旗、奏响国歌，来向中国团队致敬。
此外，针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况，大桥建设者自主研制出世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座，支座承载力约3000吨，好比为港珠澳大桥抵抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击安装一枚“定海神针”
原标题：郑州小货车挂5个8“号” 上一天被查8次人民网郑州6月27日电 （徐驰）俗话说，好马配好鞍，豪车配“”。5个8的车牌应该配什么车？怎么也得是百万级豪车吧？郑州一位车主偏偏把这样一个“号”，装在了一辆价值3万元的小货车上。结果，上不到一天，被查了8回。
郑州市民周先生日前花费上百万元购买了“桂K88888”的“号”，把它挂在自己新买的价值3万多元的五菱之光小货车上。没想到，这一巨大的反差几乎让自己的新车“步步维艰”。
麻烦还在后边。6月27日，这辆挂着“”号的小货车第一次大白天“抛头露面”，结果一天不到，被拦停了8次。“凡是看见了，就招手让靠边儿停车。走的时间还没有停的时间长。”不止抓狂，上的市民也是纷纷围观
今年以来，我国南方了20多轮强降雨。尤其是从6月30日开始的一轮强降雨，由于强度大、持续时间长，给湖北、安徽等地造成了重大的影响，在这场抗击暴雨洪水的战斗中，官兵挺身而出，一幕幕温暖的画面让人又又揪心。
与此同时，一种号称“防洪神器”的防洪墙这两天再次在网络走红，有网友提出，为什么有这样的“防洪神器”不用？应急器材不投入不进步，对得起赤手空拳的抗洪者吗？这也成为了一些人眼中中国防汛抗洪水平低下的参照物。网上所说的“抗洪神器”到底是什么？小编带你先了解一下——
这个设备最早由网友“麦乐鸭”发布在微博上，其微博称，在奥地利北部一个叫Grein（格赖恩）的小镇，因为前两周的连续降雨，导致河水告急，当地在水位上涨前才临时搭建了河畔边的防洪板。
2010年，法兰克福奥德河水暴涨，总理默克尔到当地视察防洪工作时，画面中也出现了这种防洪挡板。
△这种防洪挡板在叫做“Spundwand”，由15cm厚的铝合金成长2m的口字型铝梁。
“防洪神器”真的那么神奇吗？中国的防洪能力真的不如国外吗？很快就有网友指出，照片中的“防洪神器”其实并不神奇，以此映衬中国防洪能力低下的判断也根本站不住脚，因为所谓的“防洪神器”在使用上有其很大的局限性。首先，防洪挡板水压差极其，只有在水面平静，围挡内外水压差较小的情况下，才能发挥效力。而在我国，一些地方江河湖泊洪水来势汹汹，水流极不稳定，大的洪水来临时，卡车和船只都有可能会被瞬间，在此情况下，防洪挡板恐怕只能鞭长莫及。这类防洪装置对地基也有要求，必须是混凝土结构。而在我国，很多洪害都集中在农村，很多河堤并不具备安装的条件。
而被一些网友说成落后防汛方式的防洪沙袋，其实，在国际上也并不落伍！2013年，百年不遇的洪水，面临沙袋短缺困境，向邻国求救。
此外，部分网友艳羡的“防洪神器”国内早就有，在、宁波、武汉都曾使用过，国内称之为“防汛闸板”或“拼装式防洪墙”。
一方面其造价过高，不到五公里就需近亿元的投入；另一方面，其底部同样需要钢筋混凝土工程，并不像网友所见那样如乐高玩具那般简单。即便是在国外，“防洪神器”的使用也相对局限，仅在特定范围、特殊情况下使用。
无论怎样“自黑”，中国的防洪能力和应急水平的提升都是不容置疑的事实。上世纪60年代到90年代，我国每年因死亡人数约4000人，而2010年以来这个数字已经降到了数百人。在防洪材料方面，我国也在一直探索。就在今天，安徽望江县59圩河堤抢险现场来了件新装备：移动折叠式堵水墙。这件“利器”像用防水帆布做的“大口袋”，可用钢筋固定在缺口处，河堤一旦决口就用水泵往“口袋”里注水，约10分钟就能形成6米长60厘米高的堵水墙。
当然，中国江河湖泊众多，性气候和自西向东阶梯的地理走势也导致水患频频，尤其是我国中小河流量多面广、建设标准低、防洪能力弱，这些都是摆在我们面前艰巨的任务。近期，武汉、南京等地城区积水严重，这也说明，在治理城市内涝等方面，我们的工作还存在薄弱环节。城市内涝，某种程度上是城市高速扩张，但基础设施建设未能跟上的现实反映。要补齐内涝治理的短板，就必须把城市各类基础设施的“底线标准”大幅度提高，城市建设必须回到责任与科学。
成绩与不足并存，成就与挑战同在，实事求是地分析抗洪工作，我们就不会简单地拿“防洪神器”作为参照，地“自黑”。“防洪神器”不是“神器”，用来顾影自怜。“防洪神器”更不是“自黑神器”，地。应对灾害是人类共同的挑战，我们既要学习国外的先进经验，也要看到自己的进步和优势。洪水当前，先别急着“自黑”，还是先让我们团结一致、共度时艰吧！
港媒称，尽管海牙仲裁庭的裁决给中国在南中国海争议海域的领土主张造成了重大打击，但海南的渔民还是准备前往这一海域捕鱼。
据《南华早报》网站7月16日报道，14日下午，在海南省琼海市潭门镇一个码头上，四、五名渔民正在烈日下忙着往500吨级渔船“海南琼海82888”号上搬运食品和饮料。报道称，一名渔民表示，他们会在四、五天内出发到南中国海捕鱼。这名没有透露姓名的中年男子说，他们计划到南沙群岛附近海域捕鱼一个半月。
渔民们说，他们不会理会裁决结果，会跟往常一样出海捕鱼，但这次他们可能不会去菲律宾渔民也去的黄岩岛。中国鼓励潭门镇的渔民到黄岩岛捕鱼，并向他们提供财政补贴。
“海南琼海05067”号渔船的船长、68岁的傅钟政（音）表示，自从7月1日从南中国海回来后，他将休息一个月时间，大约会在8月3日左右回去捕鱼。
他说：“在南沙群岛附近海域捕鱼确实有些风险，但我们作业时不会远离部队。一旦有情况发生，我们会向他们发出求救信号，他们就会立刻来救我们。完全没问题。”
7月12日,南海仲裁案裁决结果出炉，国际社会高度关注。16日，在第五届世界和平论坛上，中国人民解放军海军上将、中国国际战略学会会长孙建国对此发表了自己的看法。
孙建国认为,所谓的南海仲裁案就是一场的闹剧，所谓的仲裁由域外大国幕后，菲律宾单方面提起;所谓的仲裁庭擅权非法裁决，得出的结论匪夷所思。当然这样的仲裁结果必然就是一张废纸。这种非法仲裁是对国际法规的公然，是对建立合理国际秩序的，是对中国主权和的严重挑衅。中国不接受、不承认的立场完全正确，合情合理。已迅速得到世界70多个国家和国家组织的支持和认可，随着事实的不断，必将得到更加广泛的认可。
孙建国分析道，当前的国际法规秩序，主要是在联合国框架下初步形成的，为绝大多数国家认可的国际法规秩序，为世界避免了过去许多难以避免的战争，为人类的持久和平带来了希望。其中，中国发挥了很大的作用。同时，我们也不得不承认，当前联合国框架下真正合理的，为绝大多数国家认可的国际法规秩序还没有完全建立起来。世界各地的冲突战乱不断，霸权主义、、冷战思维还有相当市场，要不然就不会发生这么多战乱、战争，这么多主权国家被，人民受，产生的上千万的难民甚至了其他地区和国家的正常秩序，比如阿富汗战争还没有结束，伊拉克依然陷于战乱，甚至还产生了伊斯兰国这样的极端恐怖。利比亚的冲突仍在持续，危机不断。叙利亚内战愈演愈烈。最近的南苏丹内部冲突再起，已导致两名中国维和士兵，4名重伤，正在转送回国的途中。世界上的各种争端问题，危机四伏，可以说国际法规，国际秩序还亟待进一步的建设和完善。
新中国成立以来，在上世纪50年代就提出和平共处五项原则，后来又提出一系列的主权国家间应遵守的国际关系准则，已被当前绝大多数国家所认可，所接受，为遏制霸权主义，推动世界和平，推动更加合理的世界秩序起到了巨大的作用。中国长期一贯和接受联合国框架下的国际秩序，70年代新中国进合国后，以自己建设性的以身作则的实际行动，为建立合理的国际法秩序做出了不懈努力和突出贡献。近年来，中国提出的世界命运共同体思想，“一带一”的战略构想，和一系列中国特色大国外交等等，都是为了建设一个和平、发展、合作、共赢的世界。
孙建国说道，这次所谓的南海临时仲裁庭，既不在联合国框架下，也不是国际法庭组成部分，还不是联合国海洋法公约的应该由双方认可的仲裁机构，根本没有，没有资格管辖、受理和裁决南海争议，这样一个涉及主权权益的复杂问题。而做出的所谓裁决结论，如此的，可笑，起码的事实。比如，连太平岛都不是岛屿了，那么世界上关于岛屿的概念是不是要重新定义？世界上许多岛屿的性质是不是要重新界定？许多岛屿的名称是不是要重新的命名？世界上各种主权权益海域是不是要重新划定？
他还提到，仲裁庭的所有人，连对仲裁的岛礁都没有上去过，根本不了解那里的历史和现状，根据什么做出了岛礁生态的裁决。甚至还把海洋生态与主权问题混为一谈，是多么的，是无理。
这个所谓的仲裁庭，由右翼色彩浓厚、一心推动突破战后体制的日本籍时任国际海洋法法庭庭长柳井俊二指定的，这个所谓仲裁的高额的诉讼费，由幕后者出具，这样的所谓南海仲裁案不是一场闹剧，不是一阵废纸，那又能是什么。
孙建国表示，众所周知，南海自古属于中国。二战结束时，中国从战败国日本手中，按照国际社会的共识和联合国的确认，接管南海诸岛，并进驻南沙最大的，早就有人居住的太平岛。时至今日，中国仅在太平岛和七个岛礁有人驻守。而70年代后周边相关国家却逐步非法侵占了中国南沙40多个岛礁，并不断加强军事设施建设，非法打井采油，而对中国固有的主权权益则一概否定，使中国不得不对自己的七个岛礁进行必要的建设，以捍卫中国的主权权益。
他说道，有的国家为了自身的所谓战略目的，在南海问题上言行不一，说，拉偏架，煽阴风，点鬼火，甚至火上浇油，利用菲律宾的国家，导演所谓的南海仲裁案，使本来十分复杂的南海问题，变得更加复杂莫测，实质就是相互利用，，用这场闹剧给中国泼上一身不遵守国际法的污水，戴上一顶不遵守国际法的帽子，司马昭人皆知。
孙建国表示，如果说，鸦片战争以来，当时的中国积弱积贫，面临各种无可奈何，那么新中国成立后，已经站起来的中国人民难道还能继续，包括南海在内的国家主权权益受到无理侵占和非法侵害吗。新中国成立以来，与相关国家发生的所有战争都是中国被历史留下来造成的，都是世界霸权主义支持和挑唆的，都是中国为捍卫国家核心权益而不得不做出的最低限度，最大克制的军事反应。
有关南海航行问题，孙建国表示，这是近年来某些国家反复炒作的一个问题，完全是一个伪命题。南海航行什么时候受到影响过？过去没有，现在没有，将来我看只要没有人捣鬼也不会有问题。中国是南海航行的最大受益者，当然也是南海航行被的最大者。谁要南海航行，中国第一个不答应。但中国一贯反对带有军事性质的所谓军事航行，一贯反对挑战和不遵守国际海洋法的所谓军事航行。这种军事航行，对南海航行是性的，有时甚至可能演变难性的。
对于解决南海问题，中方的立场始终是一贯的，我们将继续已达成的南海各方行为宣言，有序推进南海各方行为准则的制定，通过双方谈判协商，和平解决相关争议。我认为，中国的南海政策，只要别人不变，我们不会改变。只要各相关方排除外来干扰，我们自己的问题，由我们自己来解决，南海一定是稳定的南海，和平的南海。
孙建国强调，站起来的中国人民和军队，绝不会于任何外来压力和。中国人民和军队，历来不信邪，不服霸，不惹事，不怕事。作为中国人民解放军的一员，这次所谓的南海仲裁案，反倒更加促使军队丢掉幻想，加强建设，深化，提高能力，以能够在万不得已的情况下，为捍卫国家主权权益发挥好最后一招的决定性作用。
所谓南海“仲裁结果”引起岛内渔民的强烈反弹。“判决实在太不公平了”东港籍海吉利号渔船船主郑春忠表示，太平岛怎么可能是礁？一出领海就是别人的经济海域，以后怎么去捕鱼，既然台力度不够，干脆渔民自己来捍卫权益。
屏东东港渔民自15日晚起，大肆号召各地渔民登太平岛宣示，虽途遥远往返需费9至10天，截至16日下午4时，已有6艘船响应，预计20日上午10时出发。据《中国时报》报道，宣示活动发言人罗强飞表示，从到太平岛的途约864海里，往返要花掉10天左右，以CT4吨级渔船估计，要花上20万元（新台币，下同）的油料，因此虽不少渔民想加入响应，碍于生计仍在观望。罗强飞透露，他们会以民间的力量募集款项，不愿任何政党经费介入，要让台看见渔民的决心和愤慨。
《联合报》指出，原只设定6艘渔船组成船队出发，但消息传出后有不少渔船，16日讨论决定维持在十艘。东港籍海吉利号渔船船主郑春忠表示，他也会派一艘一百多吨的渔船前往。
“我们是出海捕鱼作业”郑春忠说，船队将在太平岛附近经济海域作业，也会带物品登岛慰劳驻岛海巡官兵。他们计划取太平岛的淡水，在岛上生火煮饭，“用行动来证明这是岛”。东港区渔会总干事林汉丑表示，登岛行动由渔民自主发起，渔会尊重，渔民在紧急情况下可登岛。
琉球区渔会总干事蔡宝兴说，渔会积极鼓励渔船主参加，争取捕鱼权益。“渔业署副署长”黄鸿燕也表示，尊重渔民的行动，渔民只要依正常渠道申请，即可出海作业；登太平岛非“渔业署”管辖业务，但会持续和渔民沟通。
据“东森新闻云”报道，党16日发起全署行动，党徐欣莹指出，太平岛绝对是岛不是礁，地区领导人蔡英文应该拿出决心，别让渔民孤军奋战。
报道指出，太平岛被判定为“礁”，严重影响屏东东港及小琉球地区的渔民，但台除提前派出“康定舰”巡弋南海外，后续动态静悄悄。对于蔡英文可能在近期登岛宣示，蔡英文办公室也，目前没有规划，让渔民痛批台实在太软弱。
此次渔民自主发起的宣示活动，有渔民热烈响应，也有渔民认为在没有下，自行登岛根本没效果。屏东县议员洪慈綪说，“不是几个渔民去喊口号就有效，若与菲律宾渔船擦枪走火，安全问题谁负责？
由大学主办的第五届世界和平论坛，17号进入第二天议程，国台办主任军做午餐，在提问环节，他针对南海仲裁案回应，涉及中国领土与主权海洋权益时，是中国的会坚守、不是中国的，中国也不会夺取，中国的立场不会，不会今天领土再遭分割。南海仲裁案中把太平岛判决为岩礁，国台办主任军回应，涉及中国领土主权和海洋权益时会坚守，不会领土被分割。国台办主任军表示：“在涉及到中国领土和中国主权、领土完整、中国的海洋权益上，是我们的，我们会坚守，不是我们的，我们也不会去羡慕，去夺取。在这些重大的原则问题上，我们的立场绝不会，我们绝不会在今天，我们的领土再被分割，落入外人之手。”
而对于蔡英文上台后两岸沟通机制全面停摆，对于今后的，军说，九二共识明确界定性质，为08年以来改善提供基础，蔡英文接受九二共识影响到气氛，对于的基础，新应该从政策表述和实际行动回答。
“两岸应该走什么样的道，这样一些重大的问题，所以我们提出，这是一份没有完成的答卷，希望继续回答下去，这样的局面如果持续下去的话，我想，这肯定会对两岸各领域的交流合作、两岸的切身利益，乃至中华民族的整体利益带来。”军提到。
在之前的中，军也再次强调，九二共识是的定海神针，它体现一个中国原则明确界定性质表明两岸不是国与国的问题，为两岸双方破解难题推进各领域合作奠定基础，也是过去台海和平的关键。
了解问题，首先要了解两个基本事实：一是是中国领土不可分割的一部分。二是，问题是中国内战的遗留问题，是中国的内政。
中国人最早开发，现在居民的祖先，绝大多数是从中国移民而来。历史上虽然经历过短暂的外国殖民，但绝大多数时候处于中国的有效治理之下。最后一次被殖民侵占是在1895年至1945年。1895年4月，日本以武力清朝签订不平等的《马关条约》，，拉开了上世纪三四十年代日本全面侵华战争的序幕。在全民族的反侵略战争中，中国于1941年12月宣布：所有一切条约、协议、合同有涉及中日关系者，一律废止；中国将“收复、澎湖、东北四省土地”。中国收复被日本领土的严正要求，得到了世界反力量的尊重和支持。1943年12月，中美英三国发表《开罗宣言》，明确宣布：日本应将所窃取于中国的领土，包括满洲、、澎湖群岛等在内的土地，归还中国。这一立场在1945年7月发表的《波茨坦公告》中得到确认和重申。日本投降后，其对50年的殖民得以终结，回归中国。了解这段历史就容易理解，是中国领土不可分割一部分的法律地位不容置疑，更不容挑战。
凡对中国和中国的历史恩怨有所了解的外国朋友，都不难理解今天的问题是中国内战的遗留问题。抗战胜利后不久，集团发动全面内战，失败后退踞。1949年，中华人民国成立，取代中华成为全中国的唯一和在国际上的唯一代表，并着手进行统一的准备。1950年6月，朝鲜战争爆发，美国即派遣第七舰队入侵海峡，公然以武力阻扰中国统一进程，使中国内战遗留问题的解决被拖延。
1949年以来，尽管与尚未统一，但两岸同属一个中国的事实没有改变，中国的主权和领土完整并未改变。世界上只有一个中国，是中国领土不可分割的一部分，这一主张已为绝大多数国家和联合国等国际组织普遍接受。作为中国内部事务，问题理应由两岸中国人自己来解决，任何外来都没有插手。
1949年以来，发展历经曲折、跌宕起伏。两岸曾经长期处于军事对峙、对立状态。1987年，两岸打破状态，开始相互往来。1992年，两岸双方授权民间团体海协会和海基会通过在商谈和互致函电，达成了各自以口头方式表述“海峡两岸均一个中国原则”的共识，为日后全面发展奠定了基础。这一共识后来被称为“九二共识”。
在得到改善的同时，“”也在不断制造麻烦。上世纪90年代，地区领导人一个中国原则，抛出“两国论”，引发。2000－2008年，的陈在台执政期间，不断升级“”活动，甚至谋求“”，使高度紧张动荡，走到战争边缘，两岸深受其害。
2008年5月，在重新上台执政，两岸双方共同确认“九二共识”、反对“”的共同基础，开辟了和平发展道，面貌发生了历史性变化。
二是两岸双方建立起互信，实现了两岸领导人历史性会面。继2014年国台办和方面建立常态化联系沟通机制之后，2015年11月7日，中央总、国家习同方面领导人在新加坡会面，就推进和平发展，致力民族复兴交换看法，达成积极共识。向世界表明，两岸双方可以在一个中国原则基础上，通过和平方式，在推进和平发展的进程中逐步解决分歧，台海和平稳定；两岸中国人完全有能力、有智慧解决好自己的问题。
三是两岸协商取得积极。在“九二共识”基础上，海协会与海基会重启中断近10年的制度性协商机制，举行了11次商谈，签署了23项合作协议，解决了许多关乎两岸切身利益的实际问题。
四是经济合作丰硕。两岸签署并实施经济合作框架协议（ECFA），两岸经济合作扩大深入，相互投资贸易快速增长。近年来两岸贸易额增至1900亿美元的历史新高。已是最大贸易伙伴、出口市场和顺差来源地。
五是两岸人员往来和各领域交流更加密切。两岸人员往来激增，2015年达到986万人次；居民赴台旅游达350万人次。两岸文化、教育、教、青年、妇女等各领域交流蓬勃发展。
六是通过两岸务实沟通，妥善处理了参与一些国际组织活动问题，大大减少两岸涉外内耗。从2008年之前和之后发展的不同境遇中，我们可以得到很多有益。其中最重要的是，一个中国原则是的定海神针。这一原则，就能稳定发展、台海就可以保持和平安宁。这一原则，台海就会险象环生，就可能出大乱子。我们一再强调“九二共识”的重要性，就在于它体现了一个中国原则，清晰界定了的性质，表明两岸不是国与国的关系。它解决了中双方是在和谁打交道的问题，为两岸双方破解难题，推进各领域交流合作奠定了基础。它是过去8年和平发展丰硕和台海和平稳定之关键。
今年以来，政局发生重大变化，对和台海局势产生重大影响，引发人们对发展前景的担忧。
人们的担忧不无道理。因为他们看到：一个“”立场的政党在上台执政。人们对上一次执政期间竭力推行“”导致台海局势动荡记忆犹新，对该党2008年以来在野期间在中扮演的角色感受深切。
虽然领导人声称将继续推动和平稳定发展，但在两岸最关切的性质这一根本问题上态度模糊，承认“九二共识”和认同其两岸同属一中的核心意涵，了8年来和平发展的基础。
人们从新的政策宣示和行动中更注意到，其从上、经济上、文化上等各方面弱化和切断同历史连结的战略取向。
新的所作所为导致了两岸制沟通和协商谈判机制的中断，导致了气氛的逆转，影响到两岸诸多领域交流合作的持续推进，使增添了不确定性和风险。
在趋于复杂严峻之际，许多外国朋友十分关注我们对台态度和方针政策。今年以来，我们党和国家领导人多次发表重要讲话，强调我们的对台大政方针是明确的、一贯的，不会因为局势的变化而改变，宣示了我们党和以及全国人民反对“”、国家主权和领土完整的坚定意志和决心，也表明了方面愿意继续在“九二共识”基础上和平发展和台海和平稳定的真诚愿望。在此，我强调三点。
第一，我们将继续体现一中原则的基础，和推进和平发展，争取国家和平统一的前景。事明，在“九二共识”基础上开辟的和平发展是一条台海和平、两岸、通向和平统一的大道。两岸应该坚定不移地沿着这条道走下去。无论哪个政党、团体，无论其过去主张过什么，只要承认“九二共识”的历史事实，认同其核心意涵，我们都愿意同其交往，共同推进和平发展。
第二，我们将国家主权和领土完整，遏制任何形式的“”，粉碎任何将从祖国出去的图谋。中国人民对历史上民族弱乱时倍受外敌、国破山河碎有着极其深刻的记忆，对国家统一、绝不允许国家被有着坚如盘石的意志和始终如一的态度。今年7月1日，习总在庆祝中国成立95周年大会上再次宣示了反对“”的坚定立场，清晰划出了一条红线。会场响起长时间的热烈掌声，彰显了全体中华儿女的共同心愿和坚定意志。历史将继续证明：“”是没有出的！
第三，我们将继续推进两岸各领域交流合作，为两岸谋福祉。两岸是命运与共的骨肉兄弟，是血浓于水的一家人。我们愿意继续同分享发展机遇，推动两岸经济社会融合。只要是有利于增进两岸感情和福祉的事，只要是有利于推动和平发展的事，只要是有利于中华民族整体利益的事，我们都会尽力去做。
各位朋友，攸关两岸的切身利益，攸关中华民族的未来，没有人比我们更希望台海和平稳定与和平发展，我们将不懈为此付出努力。希望国际社会和有关国家继续恪守一个中国政策，理解和支持中国和中国人民台海和平稳定、推进和平发展、实现祖国统一的事业。[天津灌浆料价格]
非法无效的南海仲裁案已经过去了六天。就在今天，一条重磅消息从中国空军新闻发言人申进科口中说出：中国空军近日组织了航空兵赴南海战斗巡航。
申进科介绍，中国空军航空兵此次赴南海例行性战斗巡航，共出动了“轰-6K和歼击机、侦察机、空中加油机”等机型，以空中侦察、对抗空战和岛礁巡航为主要样式组织行动，达成了战斗巡航目的。
与几天前空军公布的轰-6K巡航黄岩岛消息相比，今天的这则消息中，几乎囊括了中国空军现有的所有主力机种。
轰-6K，作为一款轰炸机，有着一个威风凛凛的绰号——“战神”。它是中国自行设计的中远程轰炸机，主要用于执行远距精确打击和临空轰炸任务。前几天三大舰队南海演习中，发射具有威慑意义的新型反舰导弹的，就是这种飞机的姊妹型号。
不过，虽然轰-6K具有如此强悍的能力，但是它也有弱点，那就是自卫能力较弱。因此，如果仅有几无自卫能力的轰炸机赴黄岩岛等岛礁附近空域进行巡航的话，那么这种巡航就只有象征意义。
但是，一旦歼击机、侦察机、空中加油机等多机种参与巡航，那就表明轰-6K有强悍的“带刀护卫”相随，形成了一个强悍的空中战斗群，不仅能执行远程精确打击，还具备随时歼灭来犯的空中之敌的能力。
从空军官微公布的图片看，这次战斗巡航中的歼击机有歼-11战斗机的参与。作为一款双发重型制空战斗机，歼-11具有航程远、作战半径大、滞空时间长的特点，非常适合在南海这样空域广阔的地方执行任务。
中新网7月21日电(记者 李金磊)未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁。
原标题：未来这些地方将通高铁 部分高铁时速可跑350公里中新网7月21日电(记者李金磊) 未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁。
数据显示，截至2015年底，全国铁营业里程达到12.1万公里，其中高速铁1.9万公里。这份规划期为2016-2025年的规划提出，到2020年，铁网规模达到15万公里，其中高速铁3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁3.8万公里左右。
根据规划的要求，要建成现代的高速铁网。连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁网。实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.5～2小时交通圈。
在2011年经历了减速后，高铁是否提速成为社会关注的一大焦点问题。根据规划，未来部分高铁时速可跑350公里。“因地制宜、科学确定高速铁建设标准。”规划明确提出，高速铁主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低)，其中，沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁可采用时速350公里标准。
未来哪些地区将会通高铁？根据规划，未来将构建“八纵八横”高速铁主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。中新网(微信号：cns2012)记者注意到，随着“八纵八横”主通道的建立，一大批城市将会享受到高铁带来的诸多红利。
以厦渝通道为例，厦渝通道是指厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁。随着这一高铁线的建成，目前还没有高铁的常德、张家界等城市将会受益。
建设如此大规模的高铁网络，钱从哪里来？规划提出，用破解铁投融资等难题，创新市场化融资方式，放宽市场准入，培育多元投资主体，鼓励支持地方和广泛吸引包括民间、外资在内的社会资本参与投资铁建设，形成国家投资、地方筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化铁投融资模式。国家发改委基础司司长费志荣20日在新闻发布会上表示，铁建设投资非常巨大，特别是高速铁的建设。目前铁投资保持在8000亿以上。主要资金来源包括中央预算内投资、铁建设基金、铁建设债券以及专项建设基金，还有银行的融资、地方的出资等，资金来源是多渠道的。
费志荣指出，积极鼓励社会资本投资建设铁。总的来讲，国家现有的铁都向社会资本，同时在土地综合开发方面，也享受相同的政策，这样更多地扩大社会资本，包括民营资本、外商投资参与到铁建设中来。通过各方面共同的努力，特别是铁投融资体制的深化，铁建设资金能够得到有效的。
7月18日，，美国海军作战部长约翰·理查德森访华，海军司令员吴胜利主持欢迎仪式，一同检阅了海军仪仗队。
原标题：美海军部长访华结束前再提“航行”，美在南海何去何从？7月20日，美国海军作战部长约翰·理查德森上将结束了上任后的首次访华之旅，此访被广泛解读为在南海问题上寻求与中国管控分歧、防止紧张局势升级。
人民网7月20日刊文称，委员、海军司令吴胜利近日在与来访的美国海军作战部长一行就南海问题交换意见时表示，中国绝不会让南沙的岛礁建设半途而废，不管是什么国家，还是什么人，什么压力，中方都会按计划推进并完成岛礁建设。文章进而援引专家的话报道称，南海岛礁建设已实现阶段性目标，未来或将扩展。
在南海“仲裁案”结果公布之后不久，美国方面旋即派出海军作战部长理查德森展开他上任之后的首次访华之旅，其背后的重大战略考量不言而喻。而在他访华之旅的开始，委员、海军司令吴胜利即与他举行了正式会晤。“这次会晤是很有分量的，” 中国人民大学国家发展与战略研究院研究员左希迎告诉澎湃新闻，“理查森的身份就很有力，体现了美国急于了解中国想法的考虑，也有利于中美高层信息的交流。”
美国海军作战部长系同美国陆军参谋长、空军参谋长和海军陆战队司令同级别的高级将领，也是美国海军军阶最高的军官。海军作战部长是参谋长联席会议的组员之一，而参谋长联席会议正是总统和长的首席军事顾问。
“理查森此行，首先是表明了美方寻求对话，不希望南海紧张局势升级的愿望。”军事科学院世界军事研究部副研究员、南海问题专家刘琳在接受澎湃新闻（）采访时表示。
中国对此有同样的。在与理查森进行会晤时，吴胜利指出，南海的和平稳定，中美很重要，中美海军很关键，合作是唯一的正确选择。他希望双方一线海空兵力切实贯彻《海上意外相遇规则》、《中美海空相遇安全行为准则》，管控一线兵力行为。
不过，“理查德森此行除了加强沟通，还有摸底的意图。”刘琳认为，“美国希望了解中国将如何应对’后仲裁时代’的南海局势，以加强预判，尽可能置自身于有利地位。”
美国副总统拜登20日在访问期间表示，美国将继续确保南海地区的海空畅通无阻，他这番全面阐述美国外交政策的讲话被认为主要针对中国。同日，理查德森在参观一处中国海军时表示，美队将继续依据国际法在包括南海在内的国际水域进行例行航行、飞越和运作，“这一点没有改变”。
与此同时，以“里根”号航母为首的数艘美军舰艇依然在南海进行巡弋。此前的19日，美军又增派三艘舰和一艘补给舰驶入南海。
“理查德森来华除了信息交流，也存在对中方意图的判断，甚至包括彼此底线的宣示的目的。” 左希迎进一步认为， “但是，不能排除美国在探明底线后采取一些挑衅性的行动的可能，美国不会一味地为降温而降温。”
对于理查德森宣布的将继续在南海进行所谓的“航行”计划，受访的中国专家并不感到意外。“美国仍会在南海部署一定的军事力量，也可能进入某些岛礁附近水域宣示所谓’航行’的。”左希迎认为。
“美国的力量不会轻易退出南海，下一步很可能再进行一次所谓的’航行’行动。”刘琳表示，“但是，至于美军会选择岛礁还是低潮高地，参与行动的是航母还是舰，仍有待观察。”
左希迎进一步认为，美国真正在意的是“中国进一步扩大在南海进行陆域吹填的行为，以及在南海设置防空识别区”。这在美国围绕南海举行的听证会上，五角大楼的官员也有清晰的表述。
中国海军司令吴胜利在18日会见理查德森时表示，“我们绝不会让岛礁建设半途而废···不管是什么国家，还是什么人，什么压力，中方都会按计划推进并完成岛礁建设；···那些通过展示军事肌肉我们的做法，结果只能适得其反。”
在中美围绕南海问题难以实现突破之际，美国继续加大对地区盟友的“喊线日，正在访问的美国副总统拜登在悉尼市政厅发表时再度盛赞美澳同盟，在此之前，他已对外表示美澳将共同致力于“确保海上航道通畅，空中飞航”。
左希迎认为，“美国一直在推动亚太联盟体系的建立，推动盟友之间合作的网络化与制，而炒作南海问题无疑是一把助力。”
在15日举行的亚欧会议上，日本不出意料地积极提及“仲裁案”，积极介入南海问题的姿态跃然纸上。
“对于美国来说，升级局势或缓和局势都只是手段。”左希迎告诉记者说，“这些手段的目的是推动中国遵守南海’仲裁案’的裁决，是美国推动中国改变自身行为的战略工具。中国需要做好相应的准备。”
7月18日，空军大校申进科宣布中国空军此前组织混合机群在南海进行了战备巡逻，其中包括航程达8000公里，滞空时间可达10小时的轰-6K“战神”轰炸机。
军事专家对人民网表示，轰-6K出现在黄岩岛上空说明中国战略空军的长臂已经能够伸展到南沙岛礁，而且能够辐射整个南海相关区域，加上其挂载着我国目前最先进的空地巡航导弹，射程至少在数百公里，如此中国便在南海地区实现了海空立体态势。
“中国的姿态是清晰的，也就是在后仲裁时代，中国并不会被所谓的裁决或外部压力，在保持对话沟通的同时，仍将继续以实际行动南海的主权。”刘琳告诉记者。
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